“灵魂运动”的马自达MX-30仍然是一个特立独行地

[中国新能源有限公司:“走自己的路,让别人说吧!”马自达曾经坚决反对内燃机研发技术。无论市场如何变化,马自达的“坚持”并没有改变。近年来,随着电力驱动的大趋势,马自达毕竟无法逃脱真正的香味法则。致力于汽油机研究的马自达终于发布了第一辆纯电动汽车——MX-30。

作为马自达的第一款全电动汽车——MX-30,它刚刚在东京车展上正式亮相。该车定位为紧凑型全电动越野车,内部代码为e-TPV。为了突出新能源的特性,车内采用大量环保材料制成,动力配备105千瓦发电机。据报道,综合续航里程为240公里。同时,MX-30的“令人感动的设计”也是新车造型的亮点之一。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

“魂动设计”对开门更抢眼

马自达作为世界知名的汽车公司,喜欢在技术研发领域有所突破,自然对“色彩价值”有着极高的要求。感动灵魂的设计无疑给马自达品牌带来巨大的利益,但马自达的外观设计是最重要的。就尺寸而言,马自达MX-30的长度、宽度和高度为4395/1795/1570毫米,轴距为2655毫米。总的来说,车身很小,但却充满了精致的感觉。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

此外,马自达MX-30的车身姿态比马自达的燃油动力运动型多功能车要低,而且车的后部也体现了“灵魂运动”的设计。它的细线非常耐用。同时,平顶不仅增加了车身侧面的整体感觉,还扩大了后座乘客的头部空间。更值得一提的是,这款车的小后门没有门把手,而是采用了非常酷的对门设计。当然,这种操作也非常有利于后面乘客的上下车。

环保“零排放”短续航能接管吗?

马自达MX-30的内部设计时尚、简单且高度组织化。在细节部,新车设计有左方向盘,配有三辐多功能面板和悬挂式中央控制面板,非常适合国内消费者。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

作为第一款纯电动汽车,马自达MX-30不仅更加注重车内装饰的实用性,还以其节能环保的设计和新颖的造型再次让我们惊喜。除了创新的中控台,大量可用的纤维和环保材料也可以很好地使用。

就功率而言,马自达MX-30配备了一台最大功率为105千瓦、最大扭矩为265牛顿米的电动发动机。它配有一个35.5千瓦小时的电池组。据报道,其综合续航里程为240公里。仅从数据来看,马自达MX-30的射程不是很高。然而,更长距离意味着携带更大的电池组。马自达还表示,“电池也有排放,电池越大,排放越高。”此外,240公里的巡航距离对每天的通勤来说足够了,一周充电一次就足够了,还有一辆完整的家用购物车”。当然,即使我们坚持环保第一,这种巡航里程仍然会让一些消费者感到尴尬。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

总的来说,MX-30还是有看点的。无论从“感人肺腑的设计”、大量环保材料的使用、双门设计,甚至是“不同寻常”的短暂耐力,我们都可以看到马自达最初的心态没有改变,围绕环保的对抗没有动摇。据报道,马自达明年可能会将这款车引入中国,并面临各种各样的观看和吐痰点。我相信许多人既好奇又在等待。