指挥棒的第一个大规模生产模式——M-Byte在这一

[中国新能源》年内投入量产 拜腾首款量产车型M-Byte正式亮相

几天前,巴顿的第一个大规模生产模式,M-Byte,正式宣布2019年法兰克福汽车展。这款新车被定位为纯电动中型SUV,预计将在年内正式投入生产。

年内投入量产 拜腾首款量产车型M-Byte正式亮相

新车采用了巴吞品牌的全新设计。前格栅为封闭式设计,日间行车灯为菱形,还配备了奢侈品牌车型中常见的矩阵发光二极管前照灯。车身侧面、隐藏式门把手设计和隐藏式车顶天线营造出精致的视觉感受。

年内投入量产 拜腾首款量产车型M-Byte正式亮相

后部没有太多复杂的设计,通过尾灯是高度可识别的,当点燃。就尺寸而言,新车的长度、宽度和高度为4875/2195/1665毫米,轴距为2950毫米。

年内投入量产 拜腾首款量产车型M-Byte正式亮相

在内部,巴吞M-Byte配备了一个48英寸的共享周全屏,可以被所有的汽车成员共享。此外,驾驶员触摸屏、辅助触摸屏、BYTON白色手势传感器、驾驶监控系统等设备也使整个驾驶舱充满科技感。值得一提的是,巴吞也首次将扭转座椅应用于量产车辆。位于M-Byte前排的BYTON轨道飞行器扭转座椅可以向内扭转10度,方便乘客在车内交流。

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据报道,新车将提供两种动力版本:单电机后驱动版本的最大功率为200千瓦;前后双电机四轮驱动车型的最大功率为300千瓦。此外,新车还提供了三种不同电池容量和里程的车型:后驱动车型可配备72千瓦时或95千瓦时电池组,NEDC里程在430公里和550公里处发布;四轮驱动版本使用95kWh电池组,NEDC有505公里的续航里程。