特斯拉推出97,000个新季度

[中国新能源]特斯拉最近发布了第三季度的最新财务报告。财务结果显示,特斯拉第三季度总收入为63.03亿美元,同比下降8%。其中,汽车销售收入53.53亿美元,同比下降12%。营业利润2.61亿美元,营业利润率4.1%,普通股股东净利润1.43亿美元,同比下降54%。

至于收入下降的原因,特斯拉在其财务报告中披露,与2018年第三季度相比,汽车租赁的比例增加了两倍,导致收入同比大幅下降。然而,值得一提的是,根据公认会计准则,这是特斯拉2019年净利润首次出现正增长,前两个季度亏损7.02亿美元和4.08亿美元。关于第三季度利润的原因,特斯拉透露,毛利润的改善和运营费用的减少导致了GAAP净利润的大幅增长。

特斯拉“柳暗花明” 单季交付量创9.7万新高

据了解,GAAP第三季度的毛利率比前一季度增加了393个基点,达到22.8%。对利润率产生影响的原因在于经营效率的基本提高,而该部门的原因是忽略了对相关递延收入确认、外汇及其他非经常性项目的要求。

特斯拉在一份声明中暗示,运营成本处于模型3投产以来的最低水平。因此,我们在第三季度恢复了公认会计原则的盈利能力,同时产生了正的自由现金流。这是通过降低我们企业的大量成本来实现的。我不得不说,第三季度可以交出这样的成绩,特斯拉首席执行官马斯克严格控制了米尔福德组件的成本。

从交付量来看,第三季度特斯拉生产了96,000辆汽车,交付了97,000辆汽车。尽管数据不如预期,但它仍然创造了新的生产和交付记录。其中,特斯拉S/X型车本季度共售出17,400辆,同比下降37%,同比下降1%。Model3交付了79,700台,同比增长42%,占品牌总数的82%。根据该计划,特斯拉估计2019年所有汽车的交付量将超过36万辆。

特斯拉“柳暗花明” 单季交付量创9.7万新高

随着新能源汽车在中国汽车市场的增加,各大汽车制造商纷纷将目光投向国内市场。据了解,2018年中国新能源汽车的生产和销售将分别达到127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%和61.7%,销量将超过世界其他国家的总和。其中,986,000辆和984,000辆分别为纯电动汽车生产和销售。

特斯拉在其年度报告中还暗示,“目前,中国是中型豪华车的最大市场。因为车型3的价格与中型燃油汽车的价格相当(不包括省油和其他优势),我们相信中国可能成为车型3的最大市场”。

毫无疑问,特斯拉希望把中国的新能源市场作为未来增长的焦点。与此同时,特斯拉在第三季度报告称,特斯拉在上海的车间已经进入试生产阶段。据报道,特斯拉3型将在年底大规模生产,而另一款Y型有望在2020年夏天开始投入生产。

特斯拉“柳暗花明” 单季交付量创9.7万新高

目前,中国新能源汽车市场上有许多实力雄厚的传统汽车制造商,也有一些少有的品牌在竞争中脱颖而出,涌现出许多新的力量。然而,在过去两年汽车市场的“严冬”之后,许多自然资源丰富的企业面临着许多困难,更不用说汽车制造业的新生力量了。绝对没有几个人处于危急的境地并在挣扎。作为回应,特斯拉在其财务报告中表示,它相信我们的业务已经发展到财务自给自足,这种信心也让这位大师感到特斯拉正在加速中国市场的整体结构。

不难看出,特斯拉的风格因其“清晰明了”的第三季度财务业绩而大大增强。与此同时,特斯拉在中国市场的“赌注”也成了上海工作场所的责任和使命。